Hyundai Exter: 23,000 किलोमीटर कोई छोटी दूरी नहीं होती। जब कोई कार इस सफर को पार करती है, तो उसका असली चेहरा सामने आता है, सिर्फ शोरूम वाली चमक नहीं, बल्कि वह हकीकत जो रोजमर्रा के रास्तों में महसूस होती है। Hyundai Exter जैसी माइक्रो SUV को लेकर शुरुआत में बहुत उम्मीदें थीं, लेकिन क्या यह कार इन उम्मीदों पर खरी उतरती है? हमने Exter को एक आम भारतीय परिवार की तरह इस्तेमाल किया, शहर की भीड़भाड़, हाईवे की दौड़ और गांव की कच्ची सड़कों में दौड़ाया, अब आपके सामने है इसका असली, लंबा अनुभव।
शहरों की भीड़ में कैसा रहा एक्सटर का प्रदर्शन
Hyundai Exter की कॉम्पैक्ट साइज़ इसे शहरों के लिए एकदम परफेक्ट बनाता है। संकरी गलियों, ट्रैफिक में भरे चौराहों और मेट्रो शहरों की धड़कती सड़कों पर इसका स्टियरिंग रिस्पॉन्स और गियर शिफ्टिंग स्मूद बनी रहती है। इसके हाई ग्राउंड क्लीयरेंस की वजह से ऊबड़-खाबड़ रास्तों पर भी कोई दिक्कत महसूस नहीं होती।
दूसरे शब्दों में कहें तो, Exter एक ऐसी कार है जो शहर की रफ्तार और जरूरतों के साथ खुद को बखूबी ढाल लेती है। 23,000 किलोमीटर के इस सफर में हमने इसका इस्तेमाल ऑफिस जाने से लेकर बच्चों को स्कूल छोड़ने तक, हर एक काम के लिए किया और कहीं से भी यह थकी या कमजोर नहीं लगी।
हाईवे पर आराम और माइलेज की असली कहानी
जब बात लंबी दूरी की आती है, तो Exter ने वहां भी अपने आपको साबित किया। दिल्ली से जयपुर, भोपाल से लखनऊ और हिमाचल की पहाड़ियों तक, इसने हर सफर को आसान बना दिया। इसकी क्रूज़िंग क्षमता 100–110 किमी/घंटा पर बेहतरीन बनी रहती है और इंजन का रिस्पॉन्स हाईवे पर स्थिर और सधा हुआ लगता है।
माइलेज की बात करें तो पेट्रोल वर्जन ने हमें लगभग 18–19 किमी/लीटर तक का औसत दिया, जो एयर कंडीशनिंग और थोड़े से लोड के साथ काफ़ी सराहनीय है। CNG वेरिएंट का उपयोग करने वाले दोस्तों से मिले फीडबैक के मुताबिक, उन्हें लगभग 27–28 किमी/किलोग्राम तक की रेंज मिली, जो इसे शहर और हाईवे दोनों के लिए एक बेहतर चॉइस बनाता है।
इंटीरियर की गुणवत्ता और इस्तेमाल में सहूलियत
23,000 किलोमीटर चलाने के बाद भी Exter का इंटीरियर ऐसा महसूस होता है जैसे कल ही शोरूम से निकली हो। डैशबोर्ड पर किसी तरह की झनझनाहट नहीं, प्लास्टिक की गुणवत्ता अच्छी बनी रहती है और सीट्स की कुशनिंग अब भी आरामदेह महसूस होती है।
फैमिली कार के रूप में Exter बहुत सारे उपयोगी फीचर्स देती है – सनरूफ, रियर कैमरा, टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट, Android Auto और Apple CarPlay जैसे फीचर्स इसे 2025 की जरूरतों के हिसाब से उपयुक्त बनाते हैं। बच्चों को स्कूल छोड़ना हो या ऑफिस की मीटिंग में जाना हो, यह कार हर रोल निभा लेती है।
सर्विस और मेंटेनेंस की हकीकत
23,000 किलोमीटर में हमने इसे तीन बार सर्विस कराया। हर बार Hyundai की सर्विस क्वालिटी संतोषजनक रही। सर्विस सेंटर पर समय पर अपॉइंटमेंट मिला और काम भी प्रोफेशनल तरीके से किया गया।
रखरखाव की लागत भी बहुत ज़्यादा नहीं लगी। सामान्य सर्विस के लिए ₹2,500 से ₹3,500 के बीच का खर्च आता है। अगर आप समय पर सर्विस कराते हैं और कार को ध्यान से चलाते हैं, तो मेंटेनेंस एक्सट्रा बोझ नहीं बनता। यही बात Exter को एक सुलझा हुआ विकल्प बनाती है।
लंबे सफर में Exter के कुछ कमज़ोर पहलू भी दिखे
हर कार में कुछ न कुछ कमियाँ होती हैं और Exter भी इससे अछूता नहीं है। 23,000 किलोमीटर के दौरान हमें कुछ मौकों पर सस्पेंशन थोड़ा हार्ड महसूस हुआ, खासकर खराब सड़कों पर।
इसके अलावा, बूट स्पेस कभी-कभी छोटा महसूस हो सकता है अगर आप लंबे ट्रिप पर ज्यादा सामान लेकर जा रहे हैं। लेकिन ये कमी इतनी बड़ी नहीं कि Exter की क्वालिटी को कम करे – खासकर तब, जब दूसरी खूबियाँ इसे पूरा संतुलन देती हैं।
अगर आप एक ऐसी कार की तलाश में हैं जो शहरों में स्मार्ट हो, हाईवे पर भरोसेमंद हो और पूरे परिवार के साथ चल सके – तो Hyundai Exter एक दमदार विकल्प बन सकती है। 23,000 किलोमीटर के इस अनुभव ने यह साबित कर दिया है कि यह सिर्फ एक दिखने वाली SUV नहीं है, बल्कि एक भरोसेमंद साथी भी है जो आपके हर सफर को यादगार बना सकती है।
Disclaimer: यह समीक्षा Hyundai Exter के एक निजी उपयोगकर्ता के दीर्घकालिक अनुभव पर आधारित है। इसमें दी गई जानकारी पूरी तरह व्यावहारिक उपयोग और रियल फीडबैक से ली गई है। कृपया अपने निर्णय से पहले टेस्ट ड्राइव अवश्य करें।
